記者許志煌／專題報導
引言
大客車駕駛或者火車司機員中風、心臟病發，下一次會發生在什麼時候？車上乘客又都能夠幸運的逃過一劫嗎？看到上月二十七日，國道關西交流道又發生因為駕駛開車途中中風，遊覽車滑落邊坡事故，雖然車上二、三十名乘客並無大礙，不過，從大客車駕駛及火車司機員近來一而再，再而三的傳出中風與心臟病發事件，讓旅客安全頻頻受到威脅，基於亡羊補牢，政府單位是應該思考研擬更嚴謹的把關與防範機制。
國內大眾運輸，不管是國道客運或者是一般公車，又或者是乘客量比較的台鐵、高鐵，近來因為司機員健康問題，行車途中發生讓人捏把冷汗、讓國人聞之譁然的意外事件，已經不是一天、兩天，或者是一次、兩次的事（詳附表）。每一次事發之後，媒體定會大肆報導，立委諸公也一定是砲聲隆隆，政府官員也必然是一片檢討聲音，或者表示會提出對策，可是，誰能否認，一樣的行車事故還是頻頻占上媒體版面，難道真要發生更大的死傷，付出更大代價之後，大家才會痛定思痛？
由於生活飲食習慣的改變，許多文明病已經成為威脅現代人身體健康的不定時炸彈，尤其是大眾運輸駕駛與司機員，受到長途開車，也可能作息或者超時工作影響，誘發文明病的機率可能會比平常人來得高。依據書田診所副院長何一成醫師表示，血壓飆高或血壓太低，或者高血糖及低血糖都有可能危及行車安全。因此，如何避免有這些病史的國人來擔任駕駛工作，或者事先透過藥物管理來加以治療、防範是不可忽視的課題。
根據記者先後訪問交通部公路總局、台鐵局、台北市政府公共運輸處、台北捷運公司、台灣高鐵，以及客運業者所獲得的訊息，這些大眾運輸業者與管理單位，確實都很重視駕駛健康管理議題，不論是每年的定期健檢項目、或者每天行車前的酒測及量血壓工作，相關單位都有一套嚴謹的做法。只是，大家也都認為，駕駛的健康要靠自我管理，也就是說，公司或者業者無法完全做到萬無一失的把關工作。若是對照於醫師說法，高血壓、心臟病突發機率相當高，是不是透過修法強制規定患有心臟病、高血壓等慢性疾病者不能擔任大眾運輸駕駛與司機員工作，是相關單位該審慎思考的議題。
大客車駕駛頻頻發生中風意外，台鐵與高鐵駕駛也都有過不良紀錄，這對於國人生命財產安全上始終都會是一大隱憂。而為了落實「節能減碳」，鼓勵民眾使用大眾運輸近來已經成為交通部施政的重要方向，加上政府大力推動觀光旅遊，不能沒有安全的大眾運輸環境來作背書，做為有力的推展後盾，若是在掌握乘客安全的駕駛身體健康沒有一套安全可靠的防範機制作為，不只是會引發社會不安的問題，也會讓政府整體施政形象打了很大折扣。
文章來源: 台灣新生報
留言列表
